パリ PAR発→ハンブルク国際空港 HAM行きのEurowings のフライト

エールフランスはフランスの国営航空会社であり、ヨーロッパの主要な航空会社の一つで、旅行者をヨーロッパ、アメリカ、アジア、アフリカ、中東の各地へと結びつけています。パリ・シャルル・ド・ゴール空港を主要拠点として運航しており、エールフランスは手頃なエコノミー運賃から、広々とした座席、上質な食事、ラウンジアクセスを備えたプレミアムエコノミーやビジネスクラスまで、現代的な機材を提供しています。フランスのホスピタリティとスタイルで知られるエールフランスは、ビジネス旅行者とレジャー旅行者の両方に快適さ、サービス、そしてグローバルな接続性を提供しています。

SAS（スカンジナビア航空）は、デンマーク、ノルウェー、スウェーデンの国営航空会社で、スウェーデンのソルナに本社を置いています。1946年に設立され、3カ国の国営航空会社の合併から生まれ、大西洋横断の運航を担当しています。SASは、スカンジナビアおよびヨーロッパ内で広範な地域サービスを運営し、アジアおよび北アメリカへの国際便も提供しており、コペンハーゲン、ストックホルム、オスロに主要なハブがあります。2024年7月現在、SASはその子会社であるSAS LinkおよびSAS Connectを含め、130の目的地に133機の航空機を運航しています。SASは2024年9月1日にスターアライアンスを離れ、スカイチームに加盟しました。

ルフトハンザシティラインはドイツの地域航空会社で、ドイツルフトハンザAGの完全子会社であり、ルフトハンザ地域コンセプトの一部として運営されています。ミュンヘン空港に本社を置き、フランクフルト空港にもハブを持ち、親会社のために国内およびヨーロッパの密なネットワークを運営しています。この航空会社は主にボンバルディアCRJ900のような地域ジェット機と、エアバスA319およびA320neoを使用して、より小さなヨーロッパの都市をルフトハンザの主要ハブに接続しています。ルフトハンザシティラインは、フランクフルトとミュンヘンへのフィーダートラフィックを提供する信頼性で知られています。

ルフトハンザはドイツ最大の航空会社であり、ヨーロッパの主要なキャリアの一つで、フランクフルトとミュンヘンの主要ハブから世界中の目的地へ旅行者を結びつけています。最新の機材を揃えたルフトハンザは、手頃な運賃と機内エンターテインメントを提供するエコノミークラスから、さらなる快適さ、上質な食事、専用ラウンジアクセスを備えたプレミアムエコノミー、ビジネスクラス、ファーストクラスまで、幅広い旅行体験を提供しています。

ユーロウイングスは、ヨーロッパ全域および特定の長距離目的地への手頃なフライトを提供するドイツの格安航空会社です。ルフトハンザグループの一部として、ユーロウイングスは主要なヨーロッパの都市や休暇地を現代的な機材で結びます。乗客は、基本的なエコノミーから、より柔軟なチケットで追加の快適さ、優先搭乗、追加サービスを含むオプションまで、さまざまな運賃の選択肢から選ぶことができます。多くの路線でスナック、飲み物、WiFiなどの機内設備が利用できるため、ユーロウイングスは予算を気にする旅行者にとって便利な選択肢です。

ブエリングはスペインの格安航空会社であり、ヨーロッパで最大の航空会社の一つです。スペイン、ヨーロッパ、北アフリカ、中東を横断する手頃な価格のフライトを提供しています。主にバルセロナのハブから運航しており、さまざまな旅行者のニーズに応える柔軟な運賃オプションを備えた現代的な機材を提供しています。乗客は、基本的な格安チケットから、座席指定、受託手荷物、優先搭乗などの追加サービスを含む運賃まで選択できます。多くの路線でWiFiや機内サービスが利用できるため、ブエリングは予算を気にする旅行者に人気の選択肢となっています。

KLMオランダ航空はオランダのフラッグキャリアであり、元の名前で運航を続けている世界最古の航空会社です。アムステルダム・スキポール空港を拠点に、KLMは旅行者をヨーロッパ、アジア、アフリカ、アメリカの各地へと結びつけます。現代的な機材は、手頃なエコノミー運賃での機内エンターテインメントやWiFiから、プレミアムコンフォートやビジネスクラスの広々としたスペース、食事、ラウンジアクセスまで、あらゆるタイプの旅に快適さを提供します。優れたサービスとグローバルな接続性で評判のKLMは、国際旅行の信頼できる選択肢です。

シティジェットは、アイルランドのダブリンに本社を置くアイルランドの地域航空会社です。1992年に設立され、1994年に運航を開始し、当初はバージン・アトランティックとのフランチャイズ契約の下、ダブリンとロンドン・シティ空港の間を運航していました。 シティジェットは2018年にビジネスモデルを転換し、自社ブランドの定期便を停止して、他のヨーロッパの航空会社に対してウェットリースの航空機に焦点を当てるようになりました。これは、シティジェットが他のキャリアのためにフライトを運航するための航空機と乗員を提供することを意味します。2023年現在、シティジェットはボンバルディアCRJ900およびCRJ1000航空機のフリートを運航しており、主にスカンジナビア航空（SAS）、ルフトハンザ、ブリュッセル航空などの航空会社のために運航しています。2023年、シティジェットはエア・ノストルムと合併し、地域航空会社の戦略的アライアンス（SARA）を形成しました。