シュトゥットガルト STR発→ザグレブ ZAG行きのEurowingsのフライト

ルフトハンザシティラインはドイツの地域航空会社で、ドイツルフトハンザAGの完全子会社であり、ルフトハンザ地域コンセプトの一部として運営されています。ミュンヘン空港に本社を置き、フランクフルト空港にもハブを持ち、親会社のために国内およびヨーロッパの密なネットワークを運営しています。この航空会社は主にボンバルディアCRJ900のような地域ジェット機と、エアバスA319およびA320neoを使用して、より小さなヨーロッパの都市をルフトハンザの主要ハブに接続しています。ルフトハンザシティラインは、フランクフルトとミュンヘンへのフィーダートラフィックを提供する信頼性で知られています。

シティジェットは、アイルランドのダブリンに本社を置くアイルランドの地域航空会社です。1992年に設立され、1994年に運航を開始し、当初はバージン・アトランティックとのフランチャイズ契約の下、ダブリンとロンドン・シティ空港の間を運航していました。 シティジェットは2018年にビジネスモデルを転換し、自社ブランドの定期便を停止して、他のヨーロッパの航空会社に対してウェットリースの航空機に焦点を当てるようになりました。これは、シティジェットが他のキャリアのためにフライトを運航するための航空機と乗員を提供することを意味します。2023年現在、シティジェットはボンバルディアCRJ900およびCRJ1000航空機のフリートを運航しており、主にスカンジナビア航空（SAS）、ルフトハンザ、ブリュッセル航空などの航空会社のために運航しています。2023年、シティジェットはエア・ノストルムと合併し、地域航空会社の戦略的アライアンス（SARA）を形成しました。

KLMシティホッパーは、オランダのハールレムメールに本社を置くKLMオランダ航空の地域航空会社の子会社で、アムステルダム・スキポール空港を拠点としています。1991年にNLMシティホッパーとネザーラインの合併により設立され、KLMのために小規模な都市や地域空港をKLMの主要ハブに接続する定期的なヨーロッパのフィーダーサービスを運航しています。スカイチームの提携航空会社として、KLMシティホッパーは主にエンブラエルE-Jet機、特にエンブラエル175、190、E195-E2モデルからなる機材を運航しています。多くの欧州間の目的地にサービスを提供し、KLMの地域および国際ネットワークにおいて重要な役割を果たしています。

マルタエアは2019年に運航を開始した格安航空会社で、当初はライアンエアとマルタ政府の共同事業として設立されました。ライアンエアは2025年にこの会社の完全な所有権を取得しました。この航空会社はマルタ国際空港を拠点に運航しており、ヨーロッパ、中東、北アフリカ全域に多数の路線を拡大しています。マルタエアは主にボーイング737-800およびボーイング737 MAX 200機を使用し、高密度の短距離から中距離のフライトに焦点を当てています。格安キャリアとして、機内でのスナックや飲み物の購入オプションを提供するエコノミークラスサービスを提供しています。

航空業界には「Airmax」と名付けられた複数の企業が存在し、単一の明確な説明を提供することが難しいです。 一つの著名な「Airmax」は、2003年からアメリカとペルーの間で運航している貨物航空会社Airmax Cargoです。彼らはマイアミとリマの間でボーイング767機を使用して週に3便のフライトを提供しており、他の主要な目的地への接続もインターライン契約を通じて行っています。Airmax Cargoは一般貨物、腐敗しやすい貨物、危険物を専門としており、チャーター便やエクスプレス配送などのサービスを提供しています。 もう一つは、2003年に設立されたJFK国際空港に拠点を置く物流サービスプロバイダーAirMAX Internationalです。彼らは、航空チャーターサービス、エクスプレスサービス、サプライチェーン管理を含むカスタマイズされた貨物および宅配ソリューションを提供し、グローバル企業や中小企業にサービスを提供しています。 さらに、「AirMAXフライト管理システム」は、航空会社やプライベート航空会社のためにフライト予約、スケジューリング、顧客管理を効率化するために設計された航空業界向けの専門ソフトウェアを指します。 また、ナイジェリアの航空会社Max Airもあり、ボーイング737および747機を含む機材で国内および国際の旅客便を運航しています。