Dordrecht発→ブリュッセル行きのSprinterの列車

ユーロスターは、イギリスとフランス、ベルギー、オランダ、ドイツを主にチャネルトンネルを通じて結ぶ高速国際鉄道サービスです。2023年10月にタリスと合併して以来、ユーロスターは西ヨーロッパ全体に拡大したネットワークを運営しています。市中心から市中心への移動で知られるユーロスターは、飛行機に代わる便利で環境に優しい選択肢を提供しています。乗客は、すべての座席に無料Wi-Fiや電源ソケットなどのアメニティを楽しむことができます。主要な目的地にはロンドン、パリ、ブリュッセル、アムステルダム、ケルンが含まれ、他の場所への季節サービスもあります。

ユーロシティ（EC）は、ヨーロッパ内の国境を越える都市間列車の国際的な列車カテゴリおよびブランドです。これらの列車は、ドイツ鉄道（ドイツ）、トレニタリア（イタリア）、スイス連邦鉄道（スイス）、オーストリア連邦鉄道（オーストリア）など、さまざまなヨーロッパの鉄道会社の協力によって運行されています。ユーロシティ列車は、ヨーロッパの主要都市を結び、ファーストクラスとセカンドクラスの車両を提供しています。快適さ、速度、清潔さ、車内の食事サービスに関する特定の基準を満たしていることで知られており、エアコン付きの車両やダイニング施設があります。ユーロシティサービスは、便利で快適な国境を越えた旅行を提供することを目的としており、停車時間は通常5分から15分を超えることはありません。

インターシティは、通勤列車や地域列車よりも長距離で都市を結ぶ特急列車サービスの広範な分類です。通常、停車駅は限られており、長距離旅行に適した快適な車両が用意されています。「インターシティ」という用語は、1966年にイギリス鉄道が電化された西海岸本線サービスのために作り出しました。 今日、「インターシティ」または「IC」は、ポーランドのPKPインターシティ、イタリアのトレニタリア、スウェーデンやウクライナなどの国々のサービスを含む、ヨーロッパや他の地域のさまざまな鉄道事業者によって使用されるブランド名です。これらの列車は通常、標準席とファーストクラス席の両方を提供し、電源ソケットや荷物スペースなどのアメニティがあります。一部のインターシティサービスは現代的で高速ですが、他のサービスは古い車両を使用しており、速度は一般的に時速160 km（100 mph）までです。

インターシティは、都市間を長距離で結ぶ特急列車サービスのための広く認識されたブランドであり、通常は限られた停車駅と快適な車両を備えた長距離旅行に適しています。「インターシティ」という用語は、1966年にイギリスでブリティッシュ・レイルがウェストコースト本線を電化した際に生まれ、彼らの主要な旅客路線のブランドとなりました。 今日、インターシティサービスはヨーロッパ各地で異なり、スイスのような国では現代的で高水準の列車を提供している一方、他の国では新しい高速オプションと比較して古い場合もあります。多くのヨーロッパ諸国では、「インターシティ」を特定の速度と快適性基準を満たす定期的な長距離列車サービスの公式ブランド名として使用しています。例えば、PKPインターシティはポーランド国内およびヨーロッパ全体の都市や観光地を結ぶ主要なポーランドの鉄道運営会社です。イタリアのトレニタリアのインターシティ列車は、さまざまな都市や町を結ぶ手頃で広範な鉄道輸送手段を提供しています。これらの列車は通常、スタンダードクラスとファーストクラスのサービスを提供し、電源ソケットや時にはケータリングなどのアメニティを備えています。

スプリンターは、2つの異なる列車サービスを指します。オランダでは、NS（オランダ鉄道）がスプリンタートレインを運行しており、短距離の移動に利用され、ルート上のすべての駅に停車します。これらは、迅速な加速と簡単な乗降を目的とした通勤列車で、ピーク時には立っている乗客のための広々としたスペースがあります。スプリンター・ニュー・ジェネレーション（SNG）などの新しいモデルは、Wi-Fi、電源ソケット、車椅子対応のトイレなどの設備を提供しています。 アメリカ合衆国では、スプリンターはカリフォルニア州サンディエゴ郡のハイブリッド鉄道サービスで、オーシャンサイドとエスコンディードを結んでいます。ノースカウンティ交通地区が運営しているこの22マイルの路線は、15の駅にサービスを提供し、主に学生や通勤者を対象としています。このサービスは、ヨーロッパでも一般的なシーメンス・デジロクラスのディーゼル複合車両を使用しています。