最安値・最短の列車 ナントから ルルドへ
最安値
85€
平均価格
135€
最短
6 時間 55 m
平均所要時間
7 時間 22 m
1日あたりの列車本数
2
距離
473 km
安いチケットを見つける良い方法は、できるだけ早く予約すること、そしてホリデーハイシーズンの旅行を避けることです。
ナントからルルドまでのチケットを当日購入した場合、平均で135€ですが、最安値は85€です。
ナント発ルルド行きの2本の列車のうち、2本は直行便なので、乗り換え不要の移動は比較的簡単です。
11月06日(木)の直行便は、平均 7 時間 22 m で473 kmの距離を移動しますが、列車によっては最速で 6 時間 55 m で到着します。
最も時間のかかる列車の所要時間は 7 時間 49 m で、通常は途中で1〜2回乗り換えがありますが、予算を抑えたい場合にはうれしい選択肢です。




旅行情報
ナント発→ルルド行きの列車、バスを比較
一番人気の列車がお勧めです。ナント発→ルルド行きの移動手段としてOmioユーザーに最も選ばれています。 お手頃な価格を優先する方にはバスがお勧めです。価格は30€~。 少し時間に余裕のある方はバスをご検討ください。目的地までの所要時間は7h 15mです。 チケットの価格範囲は移動手段により異なります。バスの平均価格は30€で、列車は54€です。
距離: 473 km
trainを次と比較:
最も人気 列車 | バス |
|---|---|
93€ 平均価格 | 48€ 平均価格 最安値 |
8h 47m 平均所要時間 8h 17m 乗り物内の時間 + 30m その他の時間* | 7h 45m 平均所要時間 最速 7h 15m 乗り物内の時間 + 30m その他の時間* |
![]() 最も人気の鉄道会社 | ![]() 最も人気のバス会社 |
直行便 | 直行便 |
出発に関するライブ情報
ナントからルルドの列車の時刻
| プロバイダー | 出発 | 所要時間 | 到着 | 乗り換え | チケット |
|---|---|---|---|---|---|
![]() | 9:47 ナント | 7時間10 | 16:57 ルルド | 0 回乗り継ぎ直通 | |
![]() | 13:59 ナント | 6時間58 | 20:57 ルルド | 0 回乗り継ぎ直通 | |
これがその日の終電です。 | |||||
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比較 異なる交通機関の料金
11月06日
11月07日
11月08日
11月09日
11月10日
11月11日
11月12日
旅情報
概要:ナントからルルドの列車
距離 473 km |
列車の平均所要時間 8h 17m |
最安値のチケット 54€ |
1日の列車 5 |
最速の列車 6h 55m |
始発列車 04:55 |
最終列車 20:17 |
鉄道会社: SNCF Intercités, TGV INOUI, TER BreizhGo, SNCF 列車 ナント 発 ルルド 行きSNCF Intercités, TGV INOUI, TER BreizhGo, SNCF の列車で ナント から ルルド まで 30€ から移動できます。Omio には 1000 社以上の旅行会社があり、最適な列車の時刻やチケットを見つけられます。
SNCF Intercités
TGV INOUI
TER BreizhGo
SNCF
旅行のヒント: ナントからルルドへ電車で行く

人気の鉄道駅
このルート上の重要な駅と空港
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
- Hall 1: main entrance, platform 1-10 for TGV and regional trains
- Hall 2: platforms 11-15 for local services
- Hall 3: tramway and bus connections
- Tramway: Line 1
- Bus: Several lines available
- Navibus: River shuttle service
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
- Hall 1: main entrance, ticket office, and platforms
- Hall 2: waiting area and shops
- Bus: Several lines available
- Taxi: Available outside the station
ナントからの最もよく利用される列車ルート
ナントからルルドまでの列車、これはお客様が探しているルートではないでしょうか?
下記のリソースにも必要な情報が含まれている可能性があります。

