ユトレヒト発→ベルリン行きのDeutsche Bahn (IC,ICE,RB,RE)の列車

ドイツ鉄道（DB）は、ドイツの主要な鉄道運営会社で、毎日約40,000本の国内および国際サービスを運行しています。車両には、最高時速300 km/hに達する高速ICE（インターシティ・エクスプレス）列車、長距離旅行用のIC（インターシティ）およびEC（ユーロシティ）列車、地域およびローカル接続用のIRE（インターリオ・エクスプレス）、RE（地域エクスプレス）、RB（地域鉄道）サービスが含まれています。すべての列車にはトイレが標準装備されていますが、車内レストランや無料Wi-Fiなどのアメニティは特定の列車タイプや路線でのみ利用可能です。 DBは、スーパーハイパー、セーバー、フレキシブルチケットを含む幅広い運賃を提供しており、BahnCard 25、50、100などの割引カードもあります。追加オプションには、片道券、日券、グループ券があります。人気の路線には、ベルリン–ミュンヘン、ハンブルク–フランクフルト、ケルン–シュトゥットガルト、ベルリン–ドレスデン、ハンブルク–ケルン、そしてドイツ全土の多くの地域サービスが含まれます。

フリックストレインは、フリックスバスの親会社であるフリックスモビリティが所有するドイツの鉄道会社です。2018年以降、ハンブルク、ケルン、シュトゥットガルト、ベルリン、フランクフルトなどの主要なドイツの都市を結び、ストックホルムからヨーテボリまでのスウェーデンの路線も運行しています。すべてのフリックストレインのサービスは100％再生可能エネルギーで運行されています。車内設備には、エアコン、トイレ、USBポート、電源コンセント、広々とした足元スペース、ほとんどの列車での無料Wi-Fiが含まれています。食べ物や飲み物も提供されており、すべてのチケットには座席が保証されています。乗客は、ラックに収まる限り、無料で荷物を持ち込むことができます。人気のあるドイツの路線には、ベルリン–ハンブルク、フランクフルト–シュトゥットガルト、ケルン–ハンブルクがあり、持続可能で快適な旅行方法を提供しています。

ヨーロピアンスリーパーは、2021年に設立されたベルギー・オランダの鉄道会社で、ドイツとベルギー間の夜行列車サービスを週に3回運行しています。今後、毎日のサービスに拡大し、ドレスデンやプラハなどの都市への路線を延長する計画があります。乗客は標準席、クシェット、または寝台キャビンから選ぶことができます。クシェットには無料の飲み物と電源コンセントが含まれ、寝台キャビンには電源コンセントと無料の食事が提供されます。すべてのチケットはフレックスナイト運賃として販売されており、交換はできませんが、出発の48時間前までキャンセルが可能です。

インターシティは、都市間を長距離で結ぶ特急列車サービスのための広く認識されたブランドであり、通常は限られた停車駅と快適な車両を備えた長距離旅行に適しています。「インターシティ」という用語は、1966年にイギリスでブリティッシュ・レイルがウェストコースト本線を電化した際に生まれ、彼らの主要な旅客路線のブランドとなりました。 今日、インターシティサービスはヨーロッパ各地で異なり、スイスのような国では現代的で高水準の列車を提供している一方、他の国では新しい高速オプションと比較して古い場合もあります。多くのヨーロッパ諸国では、「インターシティ」を特定の速度と快適性基準を満たす定期的な長距離列車サービスの公式ブランド名として使用しています。例えば、PKPインターシティはポーランド国内およびヨーロッパ全体の都市や観光地を結ぶ主要なポーランドの鉄道運営会社です。イタリアのトレニタリアのインターシティ列車は、さまざまな都市や町を結ぶ手頃で広範な鉄道輸送手段を提供しています。これらの列車は通常、スタンダードクラスとファーストクラスのサービスを提供し、電源ソケットや時にはケータリングなどのアメニティを備えています。