マラガ・マリア・サンブラーノ駅発→マドリード・アトーチャ駅行きのAVEの列車

AVEで快適に旅行しましょう。AVEは、スペイン全土の主要都市を時速310 km（193 mph）で結ぶRenfeの高速列車で、迅速でスムーズな旅行体験を提供します。チケットオプションには、異なる予算に合わせたPromo、Promo+、およびFlexible運賃があり、対象の旅行者向けにはゴールドカードや+Renfeユース50カードなどの割引カードも用意されています。AVEの列車は、快適な座席、Wi-Fi、電源コンセント、機内サービスなどの現代的な設備を備えており、スペインを横断する便利で楽しい旅行手段となっています。

iryoは、2022年からスペインで運行している鉄道運営会社ILSAの新しいブランドです。iryoは、最新のFrecciarossa 1000列車を使用しており、最大360km/hで走行でき、環境への影響が最小限です。iryoのFrecciarossa列車には異なるクラスがあり、すべてに無料の無制限WiFi、電源ソケット、トイレ、映画やテレビシリーズを視聴できるオンボードエンターテイメントポータルが備わっています。主なクラスは、Infinita Class、Singular Café Class、Singular Class、Inicial Classです。これらの新しい列車は、マドリードとバルセロナの間を2時間30分で移動します。マドリード・アトーチャ駅とバルセロナ・サンツ駅から出発し、途中でサラゴサに停車します。iryoのサービスは、マドリード、クエンカ、バレンシア、アリカンテ、コルドバ、セビリア、マラガにも及びます。

レンフェ・インターシティは、スペインの国鉄会社であるレンフェが運営する高速列車サービスです。スペイン全土で運行されており、主要な都市や町を結び、日中は頻繁に出発しています。インターシティサービスでは、アルビアやタルゴなど、快適な座席と現代的な設備を備えたさまざまな列車タイプが提供されています。アルビアとタルゴは速い列車を提供しますが、AVEのような高速列車ほど速くはなく、より多くの停車駅があります。乗客はエコノミー、ビジネス、ファーストクラスなど、さまざまな種類のチケットから選ぶことができます。車内設備にはWi-Fi、電源コンセント、スナックや飲み物のセレクションが含まれています。レンフェ・インターシティの最も人気のある路線には、マドリードからバルセロナ、マドリードからセビリア、バルセロナからバレンシアがあります。

レンフェ・アルビアは、スペインの国鉄会社であるレンフェが運行する最高速度250km/hの高速列車です。アルビア列車は、マドリード、バルセロナ、ビルバオ、バレンシア、アリカンテ、サラゴサ、カディスなど、スペインのほとんどの都市をカバーしています。レンフェのAVEやAVLO（高速かつ低コスト）よりもやや遅いですが、より多くの目的地をカバーしており、スペインを旅行するための快適で効果的な方法です。車内設備には無料Wi-Fi、自転車置き場、手荷物許容量が含まれています。アルビア列車には、エスタンダールとコンフォートの2つの座席クラスがあります。レンフェ・アルビアの主要ルートには、バルセロナからパンプローナ、マドリードからカディス、アリカンテからヒホンがあります。

Renfe Avloは、スペインの国鉄会社Renfeが運営する低価格の高速鉄道サービスです。マドリード、サラゴサ、バルセロナ、バレンシア、タラゴナ、ジローナ、フィゲラスなどの主要都市間を結ぶ路線を提供しており、Avloの列車は最高速度186 mph（300 km/h）に達します。すべてのチケットはエコノミークラス（「バシカ」）で、指定席があり、無料Wi-Fi、PlayRenfeアプリを通じたエンターテイメント、電源ソケット、自動販売機などの onboard サービスが含まれています。子供のチケットは0〜13歳向けに用意されており、14歳以上の乗客は大人のチケットが必要です。各運賃にはバックパックと手荷物（55x35x25 cm、重量制限なし）が含まれており、追加の荷物のためにアップグレードするオプションもあります。価格は€7から始まり、Avloはスペインの最も人気のある目的地間を移動するための予算に優しい方法です。

SNCF OUIGOは、フランス国鉄SNCFによって2013年に開始された低コストの列車サービスです。フランス国内の高速（Ouigo Grande Vitesse）および従来型（Ouigo Vitesse Classique）路線、さらにベルギーやスペインへの予算に優しい旅行を提供しています。 OUIGOの列車は「無駄のない」アプローチが特徴で、座席は1クラスのみで、チケット価格を抑えるために機内設備は最小限に抑えられています。高速サービスは特別に再構成されたTGV列車を利用し、Ouigo Vitesse Classiqueは古い機関車牽引の車両を使用して、より安価な運賃で遅いルートを提供しています。