ロッテルダム発→ザベンテム行きのNS International | IC Brusselの列車

NSインターナショナルは、オランダの国営鉄道 Nederlandse Spoorwegen (NS) の子会社であり、ブリュッセルを含むさまざまなヨーロッパの都市への国際的なインターシティおよび高速接続を運営しています。「ICブリュッセル」は、オランダとベルギーを結ぶインターシティサービスを指します。これらの列車は、アムステルダムとブリュッセルのような主要都市間を直接かつ快適に移動する方法を提供します。 2024年末までに、NSインターナショナルはベルギーの鉄道会社SNCBと協力して、ブリュッセル-アムステルダム路線に新しいインターシティ・ニュー・ジェネレーション（ICNG）列車を導入します。これらの新しい列車は、最高速度200 km/hに達し、車内Wi-Fiや電源ソケットなどの設備を提供します。これにより、両国間の移動時間を大幅に短縮し、サービスの頻度を増加させることを目指しています。

ユーロシティ（EC）は、ヨーロッパ内の国境を越える都市間列車の国際的な列車カテゴリおよびブランドです。これらの列車は、ドイツ鉄道（ドイツ）、トレニタリア（イタリア）、スイス連邦鉄道（スイス）、オーストリア連邦鉄道（オーストリア）など、さまざまなヨーロッパの鉄道会社の協力によって運行されています。ユーロシティ列車は、ヨーロッパの主要都市を結び、ファーストクラスとセカンドクラスの車両を提供しています。快適さ、速度、清潔さ、車内の食事サービスに関する特定の基準を満たしていることで知られており、エアコン付きの車両やダイニング施設があります。ユーロシティサービスは、便利で快適な国境を越えた旅行を提供することを目的としており、停車時間は通常5分から15分を超えることはありません。

インターシティは、通勤列車や地域列車よりも長距離で都市を結ぶ特急列車サービスの広範な分類です。通常、停車駅は限られており、長距離旅行に適した快適な車両が用意されています。「インターシティ」という用語は、1966年にイギリス鉄道が電化された西海岸本線サービスのために作り出しました。 今日、「インターシティ」または「IC」は、ポーランドのPKPインターシティ、イタリアのトレニタリア、スウェーデンやウクライナなどの国々のサービスを含む、ヨーロッパや他の地域のさまざまな鉄道事業者によって使用されるブランド名です。これらの列車は通常、標準席とファーストクラス席の両方を提供し、電源ソケットや荷物スペースなどのアメニティがあります。一部のインターシティサービスは現代的で高速ですが、他のサービスは古い車両を使用しており、速度は一般的に時速160 km（100 mph）までです。

ユーロスターは、イギリスとフランス、ベルギー、オランダ、ドイツを主にチャネルトンネルを通じて結ぶ高速国際鉄道サービスです。2023年10月にタリスと合併して以来、ユーロスターは西ヨーロッパ全体に拡大したネットワークを運営しています。市中心から市中心への移動で知られるユーロスターは、飛行機に代わる便利で環境に優しい選択肢を提供しています。乗客は、すべての座席に無料Wi-Fiや電源ソケットなどのアメニティを楽しむことができます。主要な目的地にはロンドン、パリ、ブリュッセル、アムステルダム、ケルンが含まれ、他の場所への季節サービスもあります。

ドイツ鉄道（DB）は、ドイツの主要な鉄道運営会社で、毎日約40,000本の国内および国際サービスを運行しています。車両には、最高時速300 km/hに達する高速ICE（インターシティ・エクスプレス）列車、長距離旅行用のIC（インターシティ）およびEC（ユーロシティ）列車、地域およびローカル接続用のIRE（インターリオ・エクスプレス）、RE（地域エクスプレス）、RB（地域鉄道）サービスが含まれています。すべての列車にはトイレが標準装備されていますが、車内レストランや無料Wi-Fiなどのアメニティは特定の列車タイプや路線でのみ利用可能です。 DBは、スーパーハイパー、セーバー、フレキシブルチケットを含む幅広い運賃を提供しており、BahnCard 25、50、100などの割引カードもあります。追加オプションには、片道券、日券、グループ券があります。人気の路線には、ベルリン–ミュンヘン、ハンブルク–フランクフルト、ケルン–シュトゥットガルト、ベルリン–ドレスデン、ハンブルク–ケルン、そしてドイツ全土の多くの地域サービスが含まれます。