シント＝ニクラース発→アムステルダム行きのRegionalの列車

インターシティは、通勤列車や地域列車よりも長距離で都市を結ぶ特急列車サービスの広範な分類です。通常、停車駅は限られており、長距離旅行に適した快適な車両が用意されています。「インターシティ」という用語は、1966年にイギリス鉄道が電化された西海岸本線サービスのために作り出しました。 今日、「インターシティ」または「IC」は、ポーランドのPKPインターシティ、イタリアのトレニタリア、スウェーデンやウクライナなどの国々のサービスを含む、ヨーロッパや他の地域のさまざまな鉄道事業者によって使用されるブランド名です。これらの列車は通常、標準席とファーストクラス席の両方を提供し、電源ソケットや荷物スペースなどのアメニティがあります。一部のインターシティサービスは現代的で高速ですが、他のサービスは古い車両を使用しており、速度は一般的に時速160 km（100 mph）までです。

ユーロスターは、イギリスとフランス、ベルギー、オランダ、ドイツを主にチャネルトンネルを通じて結ぶ高速国際鉄道サービスです。2023年10月にタリスと合併して以来、ユーロスターは西ヨーロッパ全体に拡大したネットワークを運営しています。市中心から市中心への移動で知られるユーロスターは、飛行機に代わる便利で環境に優しい選択肢を提供しています。乗客は、すべての座席に無料Wi-Fiや電源ソケットなどのアメニティを楽しむことができます。主要な目的地にはロンドン、パリ、ブリュッセル、アムステルダム、ケルンが含まれ、他の場所への季節サービスもあります。

ドイツ鉄道（DB）は、ドイツの主要な鉄道運営会社で、毎日約40,000本の国内および国際サービスを運行しています。車両には、最高時速300 km/hに達する高速ICE（インターシティ・エクスプレス）列車、長距離旅行用のIC（インターシティ）およびEC（ユーロシティ）列車、地域およびローカル接続用のIRE（インターリオ・エクスプレス）、RE（地域エクスプレス）、RB（地域鉄道）サービスが含まれています。すべての列車にはトイレが標準装備されていますが、車内レストランや無料Wi-Fiなどのアメニティは特定の列車タイプや路線でのみ利用可能です。 DBは、スーパーハイパー、セーバー、フレキシブルチケットを含む幅広い運賃を提供しており、BahnCard 25、50、100などの割引カードもあります。追加オプションには、片道券、日券、グループ券があります。人気の路線には、ベルリン–ミュンヘン、ハンブルク–フランクフルト、ケルン–シュトゥットガルト、ベルリン–ドレスデン、ハンブルク–ケルン、そしてドイツ全土の多くの地域サービスが含まれます。

「地域」という用語は、国によって異なる鉄道会社やサービスを指すことがあります。 ドイツでは、「地域鉄道」（RB）は、特定の路線上のすべての駅に停車する地元の旅客列車の一種であり、都市とその周辺地域を結びます。多くのRB列車は、ドイツ鉄道の部門であるDBレギオによって運行されていますが、他の会社もこれらのサービスを提供しています。 アメリカ合衆国では、Regional Rail, LLCという会社が、デラウェア州、フロリダ州、ニューヨーク州、オハイオ州、ペンシルベニア州を含むいくつかの州で短距離貨物鉄道を運営しています。彼らは、小規模な鉄道事業体の取得と管理に焦点を当てており、産業開発、トランスローディング、貨車の保管などのサービスを提供しています。また、アムトラックは「ノースイースト・リージョナル」サービスを運行しており、ノースイースト回廊に沿った旅客輸送を提供しています。 フィラデルフィア地域のSEPTAのような一部の公共交通機関も、通勤鉄道サービスを「地域鉄道」と呼んでいます。

SNCBはベルギーの国鉄であり、国内の主要な列車運行会社で、ファーストクラスとセカンドクラスのチケットを提供しています。インターシティ列車による最速の国内接続、より多くのローカル停車を含むインタレギオ列車、ユーロシティ、タリス、ICEインターナショナルなどの国際オプションを含むさまざまなサービスを運行しています。タリス列車はベルギーとフランス、ドイツ、オランダを高速で結び、ユーロシティとICEインターナショナルはベルギーをドイツや他のヨーロッパの目的地と結びます。車内設備には通常、快適な座席、無料Wi-Fi、電源コンセントが含まれています。人気のルートには、ブリュッセルからアントワープ、ブリュッセルからブルージュ、ブリュッセルからゲント、ブリュッセルからリエージュがあります。